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南海区现代有轨电车项目线路全长约13.1公里，沿线共设13站。有轨电车连接桂城、三山新城、平洲玉器街和金融高新区等多个核心区，作为地铁轨道交通的补充和服务延伸，对加强广佛两市联系，实现区域客运枢纽设施共享，促进广佛都市圈融合具有重要意义。
南海项目电力牵引系统采用全球独创的独立轮永磁电机直驱（无齿轮箱）传动方案以及铰接式转向架设计。采用此技术方案的100%低地板有轨电车已在布拉格、里加等地有超过200列车的成熟运营经验，广受好评。
经纬轨道将为青岛四方提供16列车整套牵引和辅助变流系统，每列列车由3模块4个动力转向架组成，其中中间2个为铰接转向架。每个转向架安装4台永磁电机，采用单轮无齿轮直驱方式。该车具有粘着系数利用高、爬坡能力强、转弯半径小、以及噪音低、维护工作量少等特点，在低地板有轨电车中具有独到的优势。铰接转向架和独立轮技术的采用，实现了真正意义上的100%低地板，乘客在上下车、乘车过程中将更加舒适便利。
经纬轨道通过与斯柯达电气间的全面技术转让，逐步实现了从设计、测试与制造等全部核心技术的完整掌控。未来，经纬轨道将持续技术创新，强化市场开拓，致力为轨道交通行业提供“技术先进、安全可靠、经济适用、节能环保”的牵引装备和系统解决方案。